Os locais de instala\u00e7\u00e3o foram escolhidos ap\u00f3s uma an\u00e1lise cuidadosa das condi\u00e7\u00f5es das estradas e do tr\u00e1fego. A MG-290<\/strong>, considerada uma das rodovias mais perigosas da regi\u00e3o, recebeu tr\u00eas novos radares em pontos estrat\u00e9gicos: no km 35,45<\/strong>, na Borda da Mata<\/strong>, e nos kms 48,65<\/strong> e 48,89<\/strong> em Inconfidentes<\/strong>. A BR-459<\/strong> conta com um radar no km 139,90<\/strong>, em Piranguinho<\/strong>, enquanto a LMG-877<\/strong> recebeu dois radares, um no km 6,7<\/strong> e outro no km 12<\/strong>, ambos localizados em Po\u00e7os de Caldas<\/strong>.<\/p>\n A instala\u00e7\u00e3o dos novos radares visa, fundamentalmente, a redu\u00e7\u00e3o de acidentes<\/strong> nas rodovias. O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) \u00e9 o respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o e pela homologa\u00e7\u00e3o dos radares, enquanto a EPR Sul de Minas<\/strong> \u00e9 respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica dos equipamentos. A presen\u00e7a dos radares busca disciplinar o fluxo de tr\u00e2nsito em \u00e1reas urbanas e aumentar a seguran\u00e7a para pedestres e motoristas.<\/p>\n A escolha dos pontos de instala\u00e7\u00e3o dos radares n\u00e3o foi aleat\u00f3ria: foram priorizados locais com alto volume de tr\u00e1fego, especialmente em \u00e1reas onde h\u00e1 maior risco de acidentes, como proximidades de escolas, com\u00e9rcio e \u00e1reas residenciais. O objetivo \u00e9 criar um ambiente vi\u00e1rio mais seguro, onde todos os usu\u00e1rios da via possam transitar com tranquilidade.<\/p>\n A fiscaliza\u00e7\u00e3o das rodovias do Sul de Minas, j\u00e1 conhecida pela sua beleza natural e pelo turismo, \u00e9 uma tarefa compartilhada entre a EPR Sul de Minas<\/strong> e o DER-MG<\/strong>. Enquanto a EPR fica encarregada de assegurar que os radares estejam funcionando adequadamente, o DER-MG assume a responsabilidade pela aplica\u00e7\u00e3o das normas de tr\u00e2nsito e pelo processamento das autua\u00e7\u00f5es originadas pelas infra\u00e7\u00f5es detectadas pelos dispositivos.<\/p>\n \u00c9 importante ressaltar que durante o per\u00edodo experimental, os novos radares atuaram de forma educativa. Isso significa que, embora as velocidade excessivas tenham sido registradas, as infra\u00e7\u00f5es n\u00e3o eram aplicadas. Agora, com o t\u00e9rmino desse est\u00e1gio, as multas ser\u00e3o automaticamente emitidas de acordo com as infra\u00e7\u00f5es constatadas. Dessa forma, espera-se que a presen\u00e7a dos radares cumpra seu papel de n\u00e3o apenas multar, mas educar os motoristas quanto \u00e0 import\u00e2ncia do respeito aos limites de velocidade.<\/p>\n Estudos realizados pelo DER-MG<\/strong> mostram que certos trechos das rodovias s\u00e3o mais propensos a acidentes devido ao excesso de velocidade. A MG-290<\/strong>, por exemplo, \u00e9 uma via frequentemente utilizada por ve\u00edculos pesados, como caminh\u00f5es, al\u00e9m de carros leves, resultando em uma combina\u00e7\u00e3o perigosa em \u00e1reas com alta circula\u00e7\u00e3o de pedestres.<\/p>\n Os radares foram estrategicamente posicionados em \u00e1reas cr\u00edticas, como nos quil\u00f4metros mencionados, onde frequentes acidentes eram relatados. Essas a\u00e7\u00f5es visam n\u00e3o apenas coibir os infratores, mas tamb\u00e9m educar os motoristas sobre a import\u00e2ncia de manter uma velocidade compat\u00edvel com a seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito. A experi\u00eancia comprova que em locais onde a fiscaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 intensa e os limites de velocidade s\u00e3o respeitados, o n\u00famero de acidentes tende a diminuir significativamente.<\/p>\n A presen\u00e7a dos novos radares promete ter um impacto positivo significativo na seguran\u00e7a vi\u00e1ria da regi\u00e3o. Com a coniv\u00eancia da comunidade e o engajamento dos motoristas, ser\u00e1 poss\u00edvel criar um ambiente onde a seguran\u00e7a em primeiro lugar deixa de ser um slogan para se tornar uma pr\u00e1tica comum nas estradas. O respeito aos limites de velocidade n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o legal, mas um ato de cuidado com a vida.<\/p>\n Historicamente, as estat\u00edsticas apontam que a redu\u00e7\u00e3o da velocidade m\u00e9dia nas rodovias est\u00e1 diretamente ligada \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o do n\u00famero de acidentes e das suas gravidades. Quando as pessoas dirigem de forma consciente e respeitam os limites impostos, todos se beneficiam. Portanto, a implementa\u00e7\u00e3o dos radares \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o fundamental para garantir que essas melhores pr\u00e1ticas se espalhem entre os motoristas da regi\u00e3o.<\/p>\n A instala\u00e7\u00e3o dos radadores tamb\u00e9m desempenha um papel fundamental na educa\u00e7\u00e3o dos motoristas. Antes mesmo da aplica\u00e7\u00e3o das multas, a fase de conscientiza\u00e7\u00e3o foi priorit\u00e1ria. Durante o per\u00edodo em que os radares estiveram em car\u00e1ter experimental, v\u00e1rias campanhas educativas foram implementadas, buscando orientar a popula\u00e7\u00e3o sobre a import\u00e2ncia da velocidade adequada nos trechos das rodovias.<\/p>\n Educar os motoristas n\u00e3o apenas sobre as consequ\u00eancias legais do excesso de velocidade, mas tamb\u00e9m sobre as poss\u00edveis consequ\u00eancias tr\u00e1gicas em caso de acidentes \u00e9 fundamental para promover uma mudan\u00e7a de comportamento. Portanto, essa a\u00e7\u00e3o vai ao encontro da constru\u00e7\u00e3o de uma cultura de respeito e responsabilidade no tr\u00e2nsito, que requer esfor\u00e7o coletivo de todos os cidad\u00e3os.<\/p>\n A fiscaliza\u00e7\u00e3o r\u00edgida, embora possa parecer indesej\u00e1vel para alguns motoristas, tem uma justificativa no aspecto de seguran\u00e7a. As multas por velocidade excedida variam de acordo com a gravidade da infra\u00e7\u00e3o, e essa estrutura visa desencorajar pr\u00e1ticas perigosas ao volante. Em caso de se infringir o limite da velocidade, a multa pode chegar a at\u00e9 R$ 880,41<\/strong>, dependendo do quanto a velocidade foi superada.<\/p>\n As penalidades s\u00e3o escalonadas da seguinte forma:<\/p>\n Esses valores e penalidades s\u00e3o estabelecidos de acordo com o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro<\/strong> e visam garantir que todos os motoristas entendam a seriedade da viola\u00e7\u00e3o das normas de tr\u00e2nsito. O mais importante \u00e9 que as multas geradas n\u00e3o geram lucro para a empresa respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o, mas sim para o bem da sociedade como um todo.<\/p>\n Leonardo Brangioni Cardoso, gerente de opera\u00e7\u00f5es da EPR Sul de Minas, enfatizou a import\u00e2ncia da implementa\u00e7\u00e3o desse sistema. Em suas palavras, _\u201cos limites de velocidade existem para proteger vidas e devem ser respeitados independentemente da presen\u00e7a de fiscaliza\u00e7\u00e3o\u201d_. Essa declara\u00e7\u00e3o reflete a vis\u00e3o da Concession\u00e1ria sobre a fun\u00e7\u00e3o social da instala\u00e7\u00e3o dos radares. O foco n\u00e3o est\u00e1 somente na aplica\u00e7\u00e3o de multas, mas na preven\u00e7\u00e3o de eventos trag\u00e9dicos que podem ser evitados.<\/p>\n Leonardo refor\u00e7a que a presen\u00e7a dos radares deve ser vista como uma ferramenta de educa\u00e7\u00e3o. Ao conscientizar a popula\u00e7\u00e3o sobre a import\u00e2ncia do cumprimento das normas, espera-se tamb\u00e9m uma redu\u00e7\u00e3o significativa nos acidentes de tr\u00e2nsito e, consequentemente, uma mudan\u00e7a na cultura de dire\u00e7\u00e3o em toda a regi\u00e3o.<\/p>\n Respeitar os limites de velocidade n\u00e3o \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de obedecer \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o, mas um principal fator que pode salvar vidas. Velocidades adequadas s\u00e3o determinantes para a seguran\u00e7a de todos no tr\u00e2nsito, especialmente em regi\u00f5es onde h\u00e1 grande circula\u00e7\u00e3o de pedestres.<\/p>\n Quando os motoristas respeitam os limites, permitem-se mais tempo para reagir a imprevistos, como um pedestre que atravessa a rua ou outro ve\u00edculo que para abruptamente. A velocidade elevada fatalmente aumenta a gravidade dos acidentes. Est\u00e1 comprovado que um ve\u00edculo que se desloca a 60 km\/h tem muito mais chances de causar uma fatalidade do que a mesma situa\u00e7\u00e3o ocorrendo a 40 km\/h. Portanto, a seguran\u00e7a \u00e9 uma responsabilidade compartilhada de todos aqueles que utilizam as estradas.<\/p>\n Com a nova instala\u00e7\u00e3o dos radares, \u00e9 essencial que os motoristas se preparem e saibam como evitar autua\u00e7\u00f5es. Aqui est\u00e3o algumas dicas pr\u00e1ticas:<\/p>\n Implementar essas pr\u00e1ticas pode n\u00e3o apenas evitar autua\u00e7\u00f5es, mas, sobretudo, contribuir para um tr\u00e2nsito mais seguro e harmonioso. A responsabilidade no tr\u00e2nsito \u00e9 uma quest\u00e3o direta da atitude de cada um e a mudan\u00e7a positiva come\u00e7a a partir do respeito \u00e0s regras estabelecidas, cada um fazendo sua parte, sempre em busca de melhorar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria que todos necessitam.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Novos radares de 60 km\/h foram instalados em rodovias do Sul de Minas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4407,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-4408","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","has_thumb"],"yoast_head":"\nObjetivo da Instala\u00e7\u00e3o<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.encontraminasgerais.com.br\/itajuba\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/novos-radares-entram-em-funcionamento-nesta-terca.webp\")
<\/p>\nFiscaliza\u00e7\u00e3o e Autoridade Competente<\/h2>\n
Pontos Cr\u00edticos nas Rodovias<\/h2>\n
Impacto na Seguran\u00e7a Vi\u00e1ria<\/h2>\n
Educa\u00e7\u00e3o e Conscientiza\u00e7\u00e3o no Tr\u00e2nsito<\/h2>\n
Custo das Multas e Penalidades<\/h2>\n
\n
Depoimento do Gerente de Opera\u00e7\u00f5es<\/h2>\n
Import\u00e2ncia do Respeito aos Limites de Velocidade<\/h2>\n
Como Evitar Autua\u00e7\u00f5es<\/h2>\n
\n